ในคอลัมน์ล่าสุดMartin Brundle แห่ง Sky Sports F1 ได้วิเคราะห์บทละครของ Monte Carlo ตั้งแต่การเริ่มต้นที่ล่าช้าไปจนถึงการล่มสลายของ Charles Leclerc ของ Ferrari

และชัยชนะครั้งสำคัญของ Sergio Perez มาร์ตินยังมอบคำตัดสินของเขาใน FIA ท่ามกลางการวิพากษ์วิจารณ์เพิ่มเติมและอนาคต F1 ของโมนาโก

ที่สุดของแอ็คชั่นจาก Monaco Grand Prix

ข่าวดีจาก Monaco Grand Prix คือคนดี ๆ ชนะได้จริงๆ

Sergio Perez ยังคงเป็นหนึ่งในผู้คนที่ติดดินและเข้าถึงได้ง่ายที่สุดในคอกข้างสนาม และฉันแน่ใจว่าชาว F1 จำนวนมากพร้อมที่จะแบ่งปันน้ำตากับเขาบนแท่น ขอแสดงความยินดีกับเขาและกระทิงแดง

หกการแข่งขันที่ผ่านมาของเขารวมถึงการจบอันดับสี่สองครั้ง สามอันดับที่สอง และชัยชนะอันรุ่งโรจน์ ถ้าเขาไม่จำเป็นต้องยอมจำนนต่อ Max Verstappen เพื่อนร่วมทีมของเขาในสัปดาห์ก่อนในบาร์เซโลนา เขาก็จะเป็นเพียงแค่จุดเดียวจากการนำของแชมป์เปี้ยน แม้ว่าจะต้องกล่าวว่า Max น่าจะชนะด้วยความเร็วที่บริสุทธิ์ด้วยยางที่สดใหม่กว่าหากพวกเขาเป็น ได้รับอนุญาตให้ต่อสู้

11 ปีที่แล้ว Sergio ชนในโมนาโกระหว่างรอบคัดเลือกและพลาดการแข่งขันจากการถูกกระทบกระแทก ซึ่งเน้นย้ำถึงความดื้อรั้นและความเร็วอย่างต่อเนื่องของนักเตะอายุ 32 ปี โดยขณะนี้มี 220 GPs อยู่ใต้เท้าขวาของเขา รถยนต์แอโรไดนามิก 2022 รุ่นใหม่ที่เหมาะกับสไตล์การขับขี่ของเขาอย่างชัดเจน

ด้วยความยินดีกับชัยชนะของเขาที่โมนาโก Sergio Perez บังเอิญเปิดเผยแผนการในอนาคตของเขากับ Red Bull หรือไม่?

ข่าวร้ายคือความสับสนในช่วงเริ่มต้นของการแข่งขัน ซึ่งควรจะดำเนินไปตามเวลาในความคิดของผม

ความสับสนของโมนาโกเป็นข้อพิสูจน์เพิ่มเติมว่า FIA ต้องการการเปลี่ยนแปลง

ไม่จำเป็นต้องจัดการแข่งขันเพื่อรอสภาพอากาศที่กำลังจะมาถึง เรามีรถเพื่อความปลอดภัยเสมือนจริง ธงสีแดง ทีมงานเข้าพิทที่สามารถเปลี่ยนยางได้ในสองวินาที และยางสำหรับสภาพอากาศเปียกสองประเภทเพื่อให้ครอบคลุมความท้าทายเหล่านั้น นั่นคือสิ่งที่การแข่งรถ Formula One เป็นเรื่องเกี่ยวกับ

แหล่งข้อมูลที่เชื่อถือได้สองสามแห่งบอกฉันว่ามีการโต้เถียงกันอย่างดุเดือดใน Race Control ระหว่างทางตัน เนื่องจากเราทุกคนต่างมองว่าเกิดอะไรขึ้น สิ่งนี้น่าจะอธิบายช่วงเวลาของการอยู่เฉยและการขาดข้อมูล และสาเหตุที่รถปลอดภัยไม่ได้ออกสำรวจสภาพเส้นทางตามปกติ

ฝนตกหนักในมอนติคาร์โลบังคับให้ธงแดงและเลื่อนการแข่งขัน Monaco Grand Prix

ข่าวแนะนำ

• ‘การเดินทางที่เป็นไปไม่ได้’
• เกรแฮม กูช: อดีตกัปตัน Essex กล่าวว่าข้อกล่าวหาเรื่องการเหยียดเชื้อชาติเป็น ‘คราบ’ ในประวัติศาสตร์ของสโมสรเก่าของเขา

FIA เพื่อความเป็นอยู่ที่ดีของ F1 จำเป็นต้องเปลี่ยนรากและสาขาอย่างเร่งด่วนด้วย Race Director ที่ทุ่มเทและมีอำนาจอย่างเต็มที่โดยมีตัวสำรองอย่างน้อยหนึ่งตัว ผู้ตรวจสอบวงจรและระบบโดยเฉพาะ รวมถึงแผนกสื่อสารที่มีอำนาจและมีประสิทธิภาพ ฉันถือว่านี่เป็นปัญหาที่มีลำดับความสำคัญสูงสุด

สิ่งที่เกิดขึ้นในสถานการณ์กำหนดการแข่งขันชิงแชมป์ในอาบูดาบีเมื่อปีที่แล้วได้ก่อตัวขึ้นเป็นเวลาหลายเดือน อาจเป็นหลายปี นับตั้งแต่การเสียชีวิตของชาร์ลี ไวทิง และเป็นเรื่องที่หลีกเลี่ยงไม่ได้เนื่องจากเรามี 39 เผ่าพันธุ์รวมถึงเหตุการณ์ ‘ป๊อปอัป’ ที่รวมตัวกันอย่างเร่งรีบมากมาย เกิดขึ้นระหว่างการระบาดใหญ่โดยไม่มีทรัพยากรและโครงสร้างที่เหมาะสมที่ FIA

---

ติดตามเนื้อหาดีๆ น่าอ่านได้ที่ datacraft-inc.com อัพเดตทุกสัปดาห์